本报告全面分析了中国卡车货运碳排放的现状、趋势和地域分布，并探讨了实现国家“双碳”目标的相关政策建议。报告指出，中国政府为应对气候变化，提出了力争2030年前达到碳排放峰值、2060年前实现碳中和的目标，并出台了一系列政策以促进绿色低碳发展。这些政策集中在车辆排放标准的提升、新能源车辆的推广以及智能交通的发展等方面。

报告通过大数据分析，展示了2018-2023年全国卡车碳排放的时间趋势，发现排放量呈现先上升后稳定的趋势，且具有明显的季节性变化。此外，卡车碳排放在地域上呈现集中特点，工业集中地带和重要交通枢纽的排放量较高。报告还对卡车注册地与运营地的碳排放进行了对比分析，揭示了跨省、跨市的碳排放流动情况。

在政策建议方面，报告强调了夯实碳数据、完善碳市场基础设施、扩大市场机制的重要性，并提出了具体的建议和措施。包括加强碳排放数据的收集和管理、优化碳市场的交易机制、培育碳产业生态体系等。报告认为，通过建设健全的碳市场生态系统，可以为中国实现低碳发展目标提供政策支撑和市场激励。

总体而言，报告强调了公路货运行业在实现“双碳”目标中的关键作用，并提出了通过科技和政策手段促进行业低碳转型的路径。

来源：清华大学&中交兴路