《2023年货车司机从业状况调查报告》由中国物流与采购联合会组织编写，旨在深入了解货车司机的从业现状、面临的挑战和权益保障情况。报告通过问卷调查方式，收集了3770份有效问卷，内容覆盖司机的基本情况、经营状况和未来展望等。

报告揭示，货车司机群体以中年男性为主，平均从业年限较长，显示出较强的就业稳定性。然而，年轻司机比例偏低，表明行业对年轻人的吸引力不足。个体司机仍然是市场运力的主体，但面临货源不稳定和不均衡的问题，互联网平台逐渐成为重要的货源渠道。

货车司机的工作时间普遍较长，劳动强度大，且经常面临长时间的等待装卸货。尽管如此，司机的收入满意度出现分化，个体司机对收入的满意度相对较低。对于未来，大部分司机仍计划继续从事货运工作，但对收入增长的预期总体偏弱。

在平台使用方面，司机普遍认为平台能提供更快捷的找货方式，但也面临货源价格低、货源信息不符等问题。司机期望平台能在运费保障、货主资质管理和法律纠纷协调等方面提供更好的服务。

权益保障方面，司机关注的政策问题包括城市车辆通行、高速公路服务和超限超载车辆治理等。职业病在司机中较为普遍，社会保险覆盖面有待扩大。司机对社会和公共服务保障的需求强烈，包括法律援助、应急救援和价格指导等。

报告建议，为改善货车司机的从业环境和权益保障，需要政府、协会和企业共同努力，优化市场环境，防止恶性竞争，并深化权益保障措施。建议政府在规制、平台在自治、行业在自律方面采取具体措施，以提升货车司机的整体工作质量和生活水平。

来源：中国物流与采购联合会