2024年度《中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告》由中国城市规划设计研究院与百度地图慧眼联合发布，旨在通过大数据监测，客观展现中国主要城市道路网的密度与运行状态。报告涵盖了全国36个主要城市及京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大主要城市群的24个地级市，共计60个城市。

报告指出，截至2023年第四季度，全国36个主要城市平均道路网密度为6.5km/km²，较上年度增长1.5%，其中13个城市达到7.0km/km²以上，3个城市达到国家提出的8km/km²目标。深圳、厦门、成都位列道路网密度前三，部分城市如呼和浩特、合肥等实现显著提升。

报告还分析了城市规模、区位、形态与道路网密度的关系，发现南方城市平均道路网密度普遍高于北方城市，组团型城市形态的道路网密度平均值高于团块型和带型城市。在城市群方面，粤港澳大湾区城市群的道路网密度高于长三角和京津冀城市群。

在道路运行状态监测方面，报告发现随着疫情管控结束和社会经济活动的恢复，居民出行量增加，导致多数城市的道路运行速度下降，拥堵态势加剧。36个主要城市高峰期平均运行速度为20.3km/h，总体处于中度拥堵状态。其中，深圳运行状况相对较好，而兰州、北京、广州呈现严重拥堵态势。

报告还对城市高峰期机动车平均速度进行了分析，发现多数城市在工作日和周末的高峰期间，平均速度有所下降，特别是一线城市和西部城市。同时，报告深入分析了北京、上海、广州、深圳四个城市工作日早高峰的道路级运行情况，发现环路和主要放射线是拥堵的主要区域。

报告建议，未来城市道路基础设施的规划、设计、建设与管理工作需要继续深入研究，以提升城市交通环境和出行品质，共同建设宜居宜行的城市。

来源：中规院&百度地图