《2023年汽车品牌门店发展蓝皮书》由GeoQ智图出品，提供了对国内汽车品牌门店发展的全面分析。2023年，中国汽车产销量创新高，新能源汽车市场占有率显著提升至31.6%，展现出强劲的发展势头。然而，行业内部分新能源车企仍面临亏损挑战。

报告通过GeoQData品牌数据，汇总了28家汽车品牌2023年的开闭店情况和门店发展趋势。数据显示，相较于2022年，2023年整体开店数有所下降，门店净增速度放缓。在45家汽车品牌中，只有4%的品牌实现了门店数的快速增长，而53%的品牌处于缓慢扩张阶段，42%的品牌面临收缩或停滞。

门店场所分布方面，社区店占比最高，达到73%，商场店和办公场所店分别占13%和6%。在不同城市等级中，社区店无论在哪个等级的城市都占有绝对优势，且城市等级越低，社区店占比越高。

在城市发展方面，高线城市依然是汽车品牌开店的首选，新一线城市尤为突出，占比达到24%。在新增门店TOP15城市中，多数为一线城市和新一线城市。而在中低线城市中，临沂市、南阳市和海口市新开的汽车品牌门店数量位列前三。

闭店率方面，高线城市整体闭店率在11%-25%之间，其中温州市和徐州市闭店率最高，约为25%。中低线城市的闭店率在2%-27%之间，聊城市、泰州市和扬州市闭店率相对较高。

报告还特别分析了比亚迪、长安汽车和理想汽车等典型品牌的发展情况。比亚迪门店数达到5031家，覆盖31个省份、308座城市，广东省门店最多。长安汽车门店数超过4600家，覆盖32个省份、331座城市，河南省门店最多。理想汽车门店数超过1300家，覆盖31个省份、227座城市，沿海发达省市门店较多。

最后，报告指出，尽管汽车行业整体发展平稳，但各品牌的门店扩张速度在2023年有所放缓。比亚迪和长安汽车作为头部品牌，门店增长迅速，而理想汽车在新势力新能源汽车品牌中门店发展最快。GeoQ智图将继续关注汽车行业的门店发展趋势，并为品牌提供有价值的信息支持。同时，报告强调了GeoQAna智图门店规划开发系统在连锁企业开店降本增效方面的应用价值。

来源：GEOQ智图