随着汽车保有量的持续增长和汽车文化的兴起，汽车后市场呈现出多元化服务和多元竞争主体的特点，但同时也面临着产业集中度低、服务质量参差不齐等挑战。

汽车后市场的定义和产业链，涵盖汽车配件供应、售后维修服务、汽车后装、汽车金融等多个领域。在外部驱动因素方面，报告探讨了宏观层面的政策、经济、社会文化、技术因素，以及产业链层面的汽车端和资本端对后市场的影响。政策因素中，直接政策如《机动车维修管理规定》的修改，间接政策如新能源汽车产业政策，均对后市场产生重要影响。

市场端现状及趋势方面，报告指出后市场消费群体决策主体泛化，90后和女性车主占比增加，消费主力向车主家庭泛化。后市场活动如车友会、汽车赛事等更加丰富多样，成为产业发展的重要引擎。服务终端现状及趋势显示，汽车维保、美容及改装、汽车用品销售、智能化服务等业务情况发生变化，独立售后门店和头部零部件品牌售后渠道等参与主体的业务规模和竞争格局也在演变。

经销端现状及趋势中，车企直营备件供应运营商、大型连锁品牌的自营供应体系、独立售后市场经销商等参与主体的业务模式和市场策略正在调整。生产端现状及趋势则涉及汽车维保零配件情况、汽车维保生产商、汽车美容及改装生产商、汽车用品生产商等的业务发展和市场变化。

报告最后提出了针对服务终端、经销端和生产端企业的发展建议，强调企业应关注业务的可持续性，提升品牌价值，优化业务组合，并借助数字化手段提高运营效率。报告的版权声明和免责声明明确了报告的使用范围和数据信息的准确性，同时提供了中国汽车工业协会和北京和君咨询有限公司的联系方式，以便读者获取更多信息。

来源：中汽协会&和君咨询