中国汽车工业协会数据显示，2023年中国新能源车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比增长接近四成。相比之下，燃油车产销仅录得3.1%的小幅增长，由此推动新能源车销售渗透率突破30%。

过去十年见证了中国新能源车产业狂飙突进的发展。在国家产业政策的大力支持下，中国新能源车在整车制造、电池技术、自动驾驶等核心产业链环节都取得了瞩目的进步，并在全球范围实现了追赶和超越。

从中长期来看，2023年中国每百人汽车保有量为24辆，与国家信息中心测算的每百人45辆的理论饱和值相比仍有相当的提升空间；更重要的是，新能源汽车的保有量渗透率仍仅为6%。因此，CBRE认为，无论从增量还是存量替换角度，在政策、技术、基建和产业链优势的共同推动下，新能源汽车产业在国内具有广阔的成长空间。

标普全球汽车的预测显示，2030年中国新能源乘用车的产量将大幅增长至2120万辆。而2023年发布的《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》1将2025年、2030年中国新能源车销售渗透率目标分别设定为45%和60%。

来源：世邦魏理仕