近年来，虽然纯电车型销量增速相对较弱，但从绝对增量与存量两个角度上看，新能源市场的大部分份额仍有由纯电车型所占据今年二季度，纯电动乘用车销售117万辆，占全部新能源销量的68.4%

轿车是新能源纯电市场消费的主力车型，占据超60%的市场份额，但目前市场增速放缓，今年一季度曾出现短暂的负增长SUV车型销量增速长期保持在轿车之上，随着新能源市场不断的发展，SUV车型的市场份额将会像燃油车型一样，形成与轿车并驾齐驱的局面轿车是新能源纯电市场消费的主力车型，占据超60%的市场份额，但目前市场增速放缓，今年一季度曾出现短暂的负增长

SUV车型销量增速长期保持在轿车之上，随着新能源市场不断的发展，SUV车型的市场份额将会像燃油车型一样，形成与轿车并驾齐驱的局面

从纯电车型产品供给角度上看，目前轿车在售车系数量也要多于SUV车型，轿车市场中紧凑型与微型车产品数量最多。大量低价的微型车参与到市场竞争之中，这是轿车车型在消费端与SUV车型拉开差距的主要原因，但随着消费者需求的不断变化，尤其是在新能源汽车领域消费升级趋势明显，预计这部分需求将逐渐弱化。而SUV车型各主要细分市场的在售车系数量则更为平均。可以看到，虽然目前纯电SUV市场份额相对较小，但各大车企对其各细分市场的都给予了高度重视，倾注了大量的产品投入，市场竞争正处于白热化阶段

在上海车展的加持下，迎来众多新车集中上市的行业盛宴，今年4-6月纯电轿车市场共有20余款新车发布/上市上市的新车集中在20万元+的中型及中大型车细分市场新品投放有所侧重，谋求高端化成为众多新能源车企向上突破重要的发力点

来源：汽车之家

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