刚过去的2022年对中国乘用车市场注定是不平凡的一年。自主品牌市占率占到半壁江山，市场占有率达到49.9%;新势力品牌增势迅猛，2022年1-10月，8家主流新势力品牌(加问界)的市占率提升至

16.59%。2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，

市占率达到25.6%。

在政策方面，新能源车的政策红利接近尾声，新能源车免购置税优惠截止到2023年底。市场上油电同权的呼声愈发增高，3月份在各地开启了一轮油车大降价。然而面对政策退场、油车降价等冲击，新能源车发展势头依然强劲，通过2023第二十届上海国际车展发现，传统高端品牌BBA等加快推进电动化转型，同时国产新能源车正在试图冲击新能源汽车高端市场，并推出越野、跑车、亲子等细分赛道的新车，新能源汽车品类呈现多元化。

在国产品牌和新能源车崛起过程中，汽车消费者对汽车产品、服务的满意度到底是怎样的?面对一系列政策变动，未来大家的购车倾向会受到怎样的影响?在大家对车展的话题讨论余音未散之际，上海新闻晨报联合上海煜寒信息技术有限公司共同发起了针对车主的不满意度调研，借此了解车主的用车不满意度以及未来购车倾向。本次调研收集了1000份定量样本，同时结合了车展现场对20位参观者的采访观点，在此基础上完成了本报告。

来源：煜寒咨询

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