氢是宇宙中最常见的物质元素，氢能作为一种应用场景丰富的清洁能源载体或燃料组成，取之不尽、用之不竭。近两年，在能源转型、经济增长、脱碳发展的驱动力下，全球氢能发展呈加速态势。

截至2020年底，全球共44个国家和经济体正式宣布碳中和目标，全球能源结构正从化石燃料转向可再生能源，以实现二氧化碳减排的目标，美国、欧盟、日本、韩国等国家和地区均加快氢能产业链布局，据国际氨能委员会预计，到2050年全球氢能产业及技术将为全球每年减少60亿吨CO-排放，氯能占全部能源消费的比重将提高到18%，市场规模将达2.5万亿美元

中国的氢能与燃料电池研究始于上世纪50年代，863计划和973计划氢能和燃料电池都在计划范围内。十三五期间，氢能与燃料电池开始步入快车道。近两年，国务院、国家发改委、国家能源局等多部门密集印发了支持、规范氢能源行业的发展政策，推动氢能产业发展。

目前，全国共有近30省份及直辖市已发布氢能发展相关政策方案（含单独政策、全省十四五规划、新能源汽车产业、战略性新兴产业发展规划等）。其中，北京、河北、四川、山东、内蒙古等地均出台专项氢能产业发展政策，从产业规模、企业数量、燃料电池汽车、加氢站等方面明确阶段目标。

根据中国氢能联盟而测，2025年中国氯能产业产值将达到1万亿元。在2030年碳达峰情景下，我国氢气的年需求量将达到3715万吨，在终端能源消费中占比约为5%，可再生氢产量约为500万吨，部署电解槽装机约80GW。在2060年碳中和情景下，我国氢气的年需求量将增至1.3亿吨左右，在终端能源消费中占比约为20%。

2021年8月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委和国家能源局正式印发《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，京津冀、上海、广东成为国内三大氢燃料电池汽车示范城市群，示范期为期四年

2021年12月，河北、河南两个城市群获批，全国燃料电池汽车示范应用城市群已初步形成**3+2”格局，5个城市群在氢能产业链布局上各具特色。

来源：赛瑞研究

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