中国拥有更稳健的市场端需求、更领先的供应链水平和更深入的本土化要求，在全球汽车供应链中继续扮演“新高地”的重要角色，是围绕新能源与智能网联供应链的“新中心”，各家车企和零部件也以更多不同的形式深化中国供应链布局。对于全球化车企和零部件企业而言，如何再看待中国市场、再宠位中国业务、再探讨布局平衡，将是贯穿2023年的持续主题。

随着“新四化”系统部件的供应链结构已发生颤覆性变革，国内电池供应商占据超过50%的全球市场份额，全球下一波芯片产能转移将中国作为重要目的地之一；加之本土玩家水平持续提升，中国产业集群优势效应将愈发凸显。

无论是国内更稳定的营商环境对供应安全性的保障，还是国内消费者对用户体验的极致追求，都在不断驱动主机厂构建本土化供应链，以更好、更快地满足国内市场需求。由此可见，中国市场的短期重要性依旧，长期战略性优势更是不言而喻。

国内领先的主机厂集团已经在积极寻找国产替代的解决方案，以保障供应、降低成本。围绕智能部件、数据、服务等本土化进程将持续加速，为积极应对快速迭代的中国市场需求，外商在中国所设实体的自主决策权将进一步提高，尤其是在财务投资和人事组织方面。

来源：猎聘

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