《2024年中国汽车基础软件发展白皮书5.0》由中国汽车工业协会软件分会、中国汽车基础软件生态标委会（AUTOSEMO）发布，旨在探讨汽车产业在能源和智能化转型中的发展机遇。报告强调软件在汽车智能化中的核心作用，并提出开放式软件架构的概念，以适应人工智能技术的发展和市场需求的快速变化。

报告概述了开放式软件架构的各个组成部分，包括中间件、操作系统底座、工具链和生态建设，并讨论了AI大模型在汽车行业的应用。AI大模型被视为推动汽车智能化发展的关键技术，特别是在数据处理、自我学习和主动生成方面的能力。

在开放式软件架构的应用层，报告讨论了车端和云端应用的场景、挑战和演化趋势。车端应用包括智能座舱、智能驾驶和智能车控，而云端应用则涉及VSOC、性能预测与优化、故障诊断与预测以及虚拟测试与验证。

报告还探讨了开放式软件架构的中间件层，包括面向MCU和SoC的标准基础软件、车辆基础服务、整车通信总线和整车数据处理框架。同时，讨论了AI大模型与中间件的结合，以及AI Agent基础服务层的发展。

在操作系统底座方面，报告介绍了软硬一体化设计、虚拟化技术、实时操作系统和Safety Linux等技术特性和演化趋势。同时，探讨了人工智能技术在操作系统中的应用，包括AI for OS、OS for AI和AI as OS。

报告还强调了开放式软件架构的工具链，包括经典工具链、开放的高效开发框架和AI大模型赋能创新工具链。这些工具链旨在提升开发效率、支持多团队协作以及支持AI开发。

最后，报告讨论了开放式软件架构的生态建设，包括技术生态和产业生态的构建，以及AI大模型对整车软件发展趋势和技术路线的影响。报告通过案例介绍，展示了行业内多家企业的实践方案。

整体而言，白皮书提供了对中国汽车基础软件发展现状和未来趋势的深入分析，特别强调了AI大模型在推动汽车软件创新和智能化发展中的重要性。

来源：中国汽车工业协会软件分会